G20首日，大阪铁道公司增员又增车

6月28日，G20峰会开幕。大阪的阪神高速公路和普通道路都进行了一定的交通管制，从而增加了使用公共交通出行的人数。铁路公司为缓应对客流量增加的情况，增设了车站的工作人员，并增加了列车班次。

28日上午，在南海电铁的关西机场站（大阪府田尻町）的检票口附近，受到机场大巴行车时间改变的影响，拿着行李箱的外国团体旅客排成了长队。

据悉，G20峰会期间，从关西国际机场开往大阪市内的阪神高速海湾线从凌晨开始就禁止通行，在该站利用地铁的上班族也因此增加了。另外，在该站由于机场的戒备，平时可以往返的通道变成了单向通行，检票口也受到了限制。

由于预计会造成滞留，南海电铁到各国首脑回国的6月30日为止，在该站增加了4名引导乘客的工作人员，并增加了1名会说英语和中文等多种语言的工作人员。

另一方面，JR西日本在6月28、29日，将关西机场站和新大阪、京都站之间运行的特快“HARUKA”号的一部分车次从6辆增发到9辆。将关西机场站通往西九条站（大阪市此花区）、樱岛站（同区）的樱岛线，在6月28日早上增发了1趟车。

到6月29日为止，大阪Metro封锁了在主办会场附近的AGT线上的中富头站（大阪市住之江区），在6月29日和30日两天，每日增加了58趟AGT线上的车次。

负责人表示：“由于公立学校停课，是否会出现旅客在车站滞留的情况还未可知，但我们为了以防万一，提高运输力以作应对。”