近日，日产汽车社长内田诚迎来就任五周年，但公司仍处于困境。由于未能及时推出畅销车型，日产的全球销量从上任初期的约500万辆降至340万辆，股价也下降近五成。与此形成对比的是，丰田汽车的股价在同期增长了七成。日产未能在美国市场推出受欢迎的混合动力车（HV），在中国和欧洲也面临低价竞争对手的压力，导致库存积压和销售激励措施的恶性循环。为应对困境，日产宣布全球裁员9000人，并减少产能。公司内部仍存在沟通不畅的问题，过去依赖于高层指示的文化仍未改变。日产计划在明年春季前更新管理团队，但寻找合适的接班人选进展缓慢。同时，新的大股东的出现可能影响日产与本田的合作。内田诚曾在就任初期表示，如果无法改善业绩，将主动辞职。如今，日产亟需重建市场信任，但时间紧迫。
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