比亚迪电动大巴交付仪式24日在日本北海道北广岛市举行，这是比亚迪汽车日本公司首次向北海道投放电动大巴。
洪流之中，属于这家风投帝国的神话岁月开始远去，而那个古怪的、激进的、爱冒险的投资狂人也渐渐消失于聚光灯下。
留给日系车的时间不多了
和其他的传统文化一样，和菓子面临着新与旧的冲突。
经济越差越红火，日本百元店的经营之道
发展了三十多年的日式快餐，如今正面临“换代”。
“修不好的大众、开不坏的丰田”，这是丰田在燃油车时代得到的美誉。
打败宜家MUJI的NITORI，在中国哑火了。
打折水果摊，如何变身水果店中的LV？
自行车大国，为什么还不是自行车强国？
尽管中日新能源车销量完全不在一个数量级上，但人们对日本的电动车依然不能小觑。
Doutor coffee（罗多伦咖啡），创立60年，开店1300多家，不惧星巴克，成为日本咖啡第一品牌。
2022年是中日邦交正常化50周年。半个世纪以来，中日关系已成为利益交融最深、合作领域最广的双边关系之一。
无印良品真降价了，你还会买吗？
在疫情这样暂时、意外的冲击下，外国车企考虑小规模向外转移供应链，实属情理之中。从我国全面撤退显然不可能，但部分解耦在短期内是必然会发生的。
日本航空JAL的上海和北京航线自2020年3月停飞后，时隔2年半，终于迎来了复航的喜讯。
“广岛人拿到驾照后，一定要来这里搓一顿。”
7月21日，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。
4月12日，世界上第一座胶囊舱体建筑──日本东京“中银胶囊大楼”开始拆除。
建交五十年来，中日经济互利互惠实现“双赢”
