日前,日本观光厅首次针对服务区的入境利用以及适用状况进行了调查。
根据调查显示,访日选择租车的外国人对服务区的总体利用率为12%,并且随着访日次数的增加而有所增长。首次访日的利用率为7%,而访日次数为6~10次的利用率则扩大到21%。根据地域的不同利用率也有所差异,尤其是冲绳,服务区利用率总体达61%,即使是首次访日选择租车的外国人对服务区的利用率也达56%,交通工具为租车的利用率大大超过出租车、公交车、高速列车等其他交通工具。
与此相反,知道服务区的人仅占19.4%,其中在此次访日旅行中利用的人仅占8.7%。如果仅看选择租车的外国人的话,知道服务区的达39%,其中此次访日旅行的服务区的访问率达22.4%。包括以前的利用情况的话,利用经验率也仅停留在27.6%。然而,完全不知道服务区的人占总体的66.3%,选择租车的人当中占比也达48.4%,大幅超过了知道服务区的人。
在有访问经验者的认知路径中,“路过”的占了7成,事先知道的比例较低。另外,在使用服务区的原因中,休息(包括使用洗手间)、饮食、购买地区特产这3个原因占压倒性优势,而利用观光所或者收集观光情报,利用观光设施等原因未满5%。但是对于这些有使用经验的人来说,调查显示“非常满意”占67%和“比较满意”的占31%,满意度达98%,说明服务区还是很受游客的喜爱。
另外,服务区的硬件设施方面,92%的服务区设有免费Wi-Fi,71%的服务区和地区观光协会有合作,59%的服务区有联合地区的观光设施以及住宿设施。虽然硬件设施覆盖率都很高,但是在观光引导/游览引导(21%)、引入多语言客服中心·翻译机·APP(13%)、面向外国游客的活动(12%)等,关于多语言的对应措施还很少。此外,免税措施方面也很少(11%),这些是导致访日外国游客对服务区不满的主要原因。
日本观光厅根据调查结果,为了使服务区成为入境对应据点,强化了在旅行关联网站以及其他在线宣传信息,促进了服务区的多语言对应服务、免税服务、商品的销售说明等整备措施。为了让服务区起到观光地的网关机能作用,日本政府观光局(JNTO)提出取得外国人观光介绍所的许可证、在各观光案所提出周游路线的方案等促进方针。详细的调查结果请访问观光厅的官方网站。
▼日本观光厅“服务区”的入境对应状况的现状及课题(PDF)
http://www.mlit.go.jp/common/001280761.pdf
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