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JR西日本将在2020年投入使用新型特急类车“はるか”

oukou·2019-06-23 14:32:00·社会
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摘要:JR西日本于6月21日发布消息称,将在米原站(滋贺县米原市)、京都站(京都市下京区)~关西机场站(大阪府田尻町)之间投入“特急はるか”新型电车。运营开始时间为2020年春季。

JR西日本于6月21日发布消息称,将在米原站(滋贺县米原市)、京都站(京都市下京区)~关西机场站(大阪府田尻町)之间投入“特急はるか”新型电车。运营开始时间为2020年春季。

JR西日本将在2020年投入使用新型特急类车“はるか”

特急はるか新型电车效果图(提供:JR西日本)

1列车的座位数可以达到现在的约1.5

据悉,此次投入的是271系特急直流电车,投入车厢数为18辆(3辆编组×6列)。现在主要是6辆编组的电车在运行,投入用于加挂车厢的新型车厢后,1列车的座位数可以达到现在的约1.5倍。

采用机车乘务员异常时列车停止装置

另外,为提高列车安全性,将采用EB-N装置(机车乘务员异常时列车停止装置)、2套驾驶室仪表。采用偏移相撞防止措施、冲击吸收构造,加强车体构造。

全部座位设置移动设备用插座、车厢设置监控摄像头等

车厢内将追加各种设备。全部座位设置移动设备用插座,车厢内的显示屏上可以用4国语言播报停车车站以及运行信息。

车厢内设置可以放置大型行李箱的“大型行李空间”。在车厢踏板部位设置监控摄像头,提高车厢内的安保。车厢设计将继承现在的281系列车的品牌风格。

“はるか(HARUKA)”负责向关西国际机场的客运。JR西日本一直在努力提高“招待”访日游客的相关设施,希望“车厢数增加后能让乘客舒适乘坐”。

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