为促进节能减排，日本三菱电机开始加速飞机电动化技术的开发工作

目前，汽车的电动化已经引起了社会各界的关注，飞机的二氧化碳（ＣＯ２）减排也是一个较大的世界课题。近日，三菱电机正在加速开发飞机电动化相关的电机零部件。三菱电机已经在先进技术综合研究所（兵库县尼崎市）内设置了新的组织结构，应用公司之前在汽车以及铁道行业积累的发动机等电动技术进行开发。对于电机公司来说，飞机电动化将与汽车电动化一样拥有较好的市场远景。

据悉，三菱电机在先进技术综合研究所内设置了“飞机电动化项目组”。项目组将使用之前已经在汽车行业积累丰富实绩的发动机、变频器、功率半导体等电机部品，进行飞机产品的开发。

飞机使用的电机零件要求重量一定要轻。另外，还需要考虑进一步提升能源效率，以及防止飞机高空飞行时零件绝缘性能下降，因此需要加速新技术的开发工作。另一方面，汽车电机零件优先考虑零件的小型化，这与飞机的需求不同。

飞机电动化是通过发动机、功率转换器、蓄电池、控制盘配电系统、功率模块的组合实现。目前考虑开发零件有推进用发动机、装备用发动机、发电机等使用的内置碳化硅（ＳｉＣ）功率半导体的变频器、DC（直流）/DC转换器等。预计2025年前在民营航空行业可乘坐1-5人的小型飞机上率先实现电动化，2030年左右实现乘坐100人以上的客机的电动化。

据悉，国际民用航空组织（ICAO）制定了2050年比2005年ＣＯ２排放量减半的目标，要达成这个目标必须导入电动化等新技术。电动化可以降低噪音、减少部品数量，有利于降低飞机成本。航空工业相关的周边产业非常多，电动化的开发将为相关行业带来新的商机。