为什么日本高速公路上能看到樱花盛开？

往年，日本从3月中旬开始樱花绽放，这一现象被称为樱花前线，沿着日本列岛纵贯北上。樱花作为春天的一道风景线，让民众赏心悦目。然而在连接日本全国的高速公路上种有许多樱花树，到底是怎么一回事呢？

想必大家一定在高速公路的服务区和停车场，见过“高速公路樱花前线”的牌子吧。这原是日本道路公团成立30周年纪念活动之一，始于1986年（昭和61年）4月开始的以“高速公路樱花前线”为名的大规模樱花树植树活动。具体来说就是在每隔30公里的高速公路服务区等地种植樱花，并设置记载了种植理由的告示牌。

最初的计划是，针对开通延长的3761km高速公路，在全国60个服务区以及58个主要停车场种植4500棵樱花。1986年后，随着道路的建设，在服务区种植樱花的习惯也延续下来。另外，利用日本道路公团的全国组织的优势，从1989年（平成元年）开始，日本列岛在印刷樱花前线的海报附带定制的樱花半开或满开情况的贴纸，提供了樱花前线北上到哪里的信息。

服务区种植的樱花大多采用与气象厅判断樱花前线开花的标准树同种的“染井吉野”。但是基于地域环境特性，在北海道种植了“大山樱”，在冲绳种植了“寒绯樱”。

关于“高速公路樱花前线”的活动实施，NEXCO西日本宣传部说明道：“原日本道路公团实施的‘樱花前线’是为了让利用高速公路的乘客们享受到樱花开放的乐趣，感受樱花前线北上的季节感。1987年（昭和62年），因为这一举措财团法人日本樱花协会获得了“樱花功劳者奖”。并且，在1994年（平成6年）气象厅得知这一举措后，要求日本道路公团提供有关‘高速公路樱花前线’的信息，并为其提供了樱花的开花情报。”

之后，随着2005年日本道路公团民营化，日本道路公团被分成NEXCO东日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本。虽然很遗憾现在已经停止向民众提供开花信息，但是现在仍然保留着变更为各自的公司名称的指示牌。

“樱花前线高速公路”的举措，使得人们在高速公路上行驶时，可以欣赏到樱花前线的移动以及日本美丽的景色，可以说这是拥有连接日本全国的高速公路的日本道路集团才能创造的美景吧。