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《能看见海的车站》宫城篇:松岛海岸站、大谷海岸站、小金泽站....

koto梓·2019-07-08 11:16:53·宫城县
3.7万阅读
摘要:出了检票口,在国道上约徒步5分钟,就能到达海岸,此时,映入眼帘的是松尾芭蕉(日本俳谐师)也喜爱的优美风景。

1.松岛海岸站(松島海岸駅)

《能看见海的车站》宫城篇:松岛海岸站、大谷海岸站、小金泽站....

松岛海岸站,是距离日本三景之一“松岛”最近的车站。站点位于JR铁道运营的仙石线(仙石線)上。

下了列车,在站台上等列车开过后,就可以看见站前广场和浮现在松岛湾上的岛屿。出了检票口,在国道上约徒步5分钟,就能到达海岸,此时,映入眼帘的是松尾芭蕉(日本俳谐师)也喜爱的优美风景。此外,由于松岛湾一年四季的风平浪静,在小小的岛屿之间穿梭着的大型游艇显得格外端庄优雅。只能说,无论时代如何变化,这里的景色都能受到人们的喜爱。

车站情报

松島海岸駅(宮城県宮城郡松島町)

到达方式:从仙台站乘坐普通列车,约40分钟。

发车时间:每小时2列

车站售票:有人售票

《能看见海的车站》宫城篇:松岛海岸站、大谷海岸站、小金泽站....

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2.大谷海岸站(大谷海岸駅)

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大谷海岸站,以“最靠近日本第一的海水浴场的车站”而闻名。站点位于JR铁道运营的气仙沼线(気仙沼線)上。

震灾前,大谷海岸站虽然只是一个无人售票车站,但附设有豪华的休息区,还搭建有从车站延伸到海水浴场的天桥。站内设有售卖特产的商店、餐厅、以及当地名产·翻车鱼水族馆,热闹非凡。

震灾后,车站建筑楼虽然已被拆除,但值得庆幸的是,休息区的停车场被作为遗址保留下来,其中,站台几乎保持原样。遗憾的是,曾经茂盛地生长在海边的松林已不复存在,取而代之的是当时无法想象的空旷。望着大海,没有比这更空虚的了。

车站情报

大谷海岸駅(宮城県気仙沼市)

东日本大地震后,2012年通过BRT(巴士高速运输)进行临时恢复,现已修复为公交车站的形式。

(PS:此处图片包括震灾前与震灾后)

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3.小金泽站(小金沢駅)

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小金泽站,由于通往小金泽站的列车数量较少,所以从附近的大谷海岸站处搭乘公交车是最便捷的到达方式。从国道45号线进入一条小公路,在路口跟前左转,就可以看见小金泽站有着三角屋顶的建筑楼。站点位于JR铁道运营的气仙沼线(気仙沼線)上。

由于小金泽站修建在高崖上,从站台俯视,可以看见铁轨对面,白色的海浪拍打在坚硬的岩石上,继而又消散。

车站情报

小金沢駅(宮城県気仙沼市)

气仙沼线(気仙沼線)在东日本大地震后停止运行。目前,小金泽站已通过BRT(巴士高速运输)进行临时恢复。

(PS:此处图片包括震灾前与震灾后)

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4.陆前富山站(陸前富山駅)

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陆前富山站,位于宁静的松岛海湾沿岸处,JR铁道运营的仙石线(仙石線)上。

由于陆前富山站离日本三景之一“松岛”很近,在站台上眺望,可以看见远处重重叠叠的海岛。从车站向着大海徒步5分钟左右,再从海湾处看向车站,蓝色的快速列车正好经过,与蓝色的大海相得映彰。列车经过后,松岛湾却又增添了几分宁静。

车站情报

陸前富山駅(宮城県宮城郡松島町)

到达方式:从仙台站乘坐普通列车,约50分钟。

发车时间:每小时1列

车站售票:无人售票

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5.陆前大塚站(陸前大塚駅)

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陆前大塚站,由于2011年震灾后修建了防潮堤,使得风景发生了很大的改变。站点位于JR铁道运营的仙石线(仙石線)上。

由于陆前大塚站十分靠近大海,所以可以大范围地眺望松岛湾,视野十分开阔。与仅一站之隔的陆前富山站突显复杂地形的景致有着鲜明的对比。

车站前有住宅屋,但没有商店。列车开走后,就可以眺望一望无际的大海。但是,由于站台有些狭窄,所以当快速列车从面前经过时,要特别注意安全。

车站情报

陸前大塚駅(宮城県東松島市)

到达方式:从仙台站乘坐普通列车,约50分钟。

发车时间:每小时1列

车站售票:无人售票

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6.浦宿站(浦宿駅)

《能看见海的车站》宫城篇:松岛海岸站、大谷海岸站、小金泽站....

浦宿站,与女川站仅一站之隔。站点位于JR铁道运营的石卷线(石巻線)上。

下了列车,内海·万石浦水平如镜的海面与牡鹿半岛内和缓起伏的山峦同时进入视野。得益于地形,虽然幸免了海啸造成的严重损失,但震灾后还是设置了防潮堤。此外,预计在2020年,于铁路靠海一侧将开通新桥。此后,从站台处看到的景色,将随着复兴逐渐发生改变。

车站情报

浦宿駅(宮城県牡鹿郡女川町)

到达方式:从仙台站乘坐仙石东北线快速列车和普通列车,约1小时30分钟。

发车时间:每1~2小时1列

车站售票:无人售票

(PS:此处车站图片摄于震灾前)

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7.泽田站(沢田駅)

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泽田站,是一个连厕所都没有的朴素至极的小小车站。站点位于JR铁道运营的石卷线(石巻線)上。

列车驶离后,只有在车站附近的国道上呼啸而过的车声和乌鸦的叫声在回响。田地彼岸是内海·万石浦,宁静的海面仿若亘古不变。虽然车站周围有神社和商店,但人烟稀少。在下一趟列车来临前,可以在此悠闲踱步,享受此刻的悠闲时光。

车站情报

沢田駅(宮城県石巻市)

到达方式:从仙台站换乘快速列车和普通列车,约1小时30分钟。

发车时间:每1~2小时1列

车站售票:无人售票

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8.女川站(女川駅)

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女川站,在震灾后4年,即2015年3月重新开放。站点位于JR铁道运营的石卷线(石巻線)上。

震灾后,重新修建的车站楼是一座3层的建筑物,从最顶层的展望台处,可以一眼望见正在逐渐恢复生机的女川市街区和女川湾。二楼还设立有温泉设施。重新开放的女川站俨然已成为女川市内,许多人前来旅游的新的观光胜地。

车站情报

女川駅(宮城県牡鹿郡女川町)

到达方式:从仙台站乘坐仙石东北线快速列车和普通列车,约1小时40分钟。

发车时间:每1~2小时1列

车站售票:有人售票

(PS:此处图片包括震灾前与震灾后)

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9.野蒜站(野蒜駅)

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野蒜站,震灾后,于2015年在能看见石卷湾的高地处重新开放。站点位于JR铁道运营的仙石线(仙石線)上。

震灾前,车站修建在平地上,周围是家家户户的住宅屋和广阔的树林。经过地震中超过3米的海啸侵袭后,曾经的景象已不复存在。幸运的是,前野蒜站的三角屋顶得以保留原状,现已作为震灾遗址被保留下来,于高地处修建了新的野蒜站。从高地处俯视新野蒜站,似乎每个人都在见证着城市的复兴。

车站情报

野蒜駅(宮城県東松島市)

到达方式:从仙台站乘坐普通列车,约 31分钟。

发车时间:每小时1列

车站售票:无人售票

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