《能看见海的车站》岩手篇：恋浜站、田老站、三陆站....

1.唐丹站（唐丹駅）

这是地震后5年的三陆海车站。唐丹站便位于三陆铁路谷湾线上，地震时海啸的高度甚至到达了高架月台的高度。三年后，南谷湾线全线修复。在这之后又过了2年，车站周边仍有空地，目前有很多推土车在国道上来来往往。

车站情报：

到达方式：从盛冈站转乘快速列车和普通列车约两个半小时

发车时间：每两到三小时1列

车站售票：无人售票

2. 田老站（田老駅）

宫古市的田老地区在东日本大地震之前起就修建了高达10米的防潮堤，因此而闻名。在田老车站高架的月台上，可以看到防潮堤和大海。

但是，3.11海啸却跨越了那个防潮堤。访问附近唯一营业的餐厅的时候，那里工作的本地人表示自己害怕看大海。并希望尽快建立新的防潮堤。于是，田老地区正在计划建立新的14米防潮堤。这样一来，也便不能看到更加宽阔的大海了。

车站情报：

到达方式：从盛冈车站转乘公共汽车和慢车约两个半小时

发车时间：每一至两小时1列

车站售票：无人售票

3. 三陆站（三陸駅）

三陆车站曾经是三陆町的中心，位于三面环山的越喜来湾的最深处。从海拔约25米的高架站台上，可以看到海一直延伸向狭窄的湾口。但是，如果将目光移向眼前的话，就会发现，在地震发生约5年后，这里仍旧残留着黄土色的地和工程用车的身影。衷心希望这样的光景能一点一点地改变。

车站情报：

到达方式：从新花卷站经由釜石线，约2个半小时

发车时间：每一至三小时1列

车站售票：有人售票

4.野田玉川站（野田玉川駅）

三陆海岸朝东，也就是说，这里有很多可以看日出的地方。野田玉川站是朝东的站台，是观看日出以及拍摄的最佳场所。一从火车下站台时，还能看到了从太平洋地平线升起的太阳。

车站情报：

到达方式：从八户站经由八户线约两个半小时

车站售票：无人售票

5.堀内站（堀内駅）

或许，“袖滨车站”这个名字更有名。堀内站便是NHK晨间剧《海女》中经常出现的车站之一。车站前便是渔港和浩浩汤汤的太平洋，所以被用来作为外景拍摄。海岸线险峻的三陆，没有比其他视野更开阔的车站了。另外，电视剧中虚构的站名“袖滨车站”的站名牌，也悄悄地摆在月台上。

车站情报：

到达方式：从八户站经由八户线约两个半小时

发车时间：每一至三小时1列

车站售票：无人售票

6.甫嶺站（甫嶺駅）

列车的前灯穿透薄暮笼罩着的黑暗。在灯光的对面，有风平浪静的越喜来湾和正在重建的防潮堤。3.11海啸也吞噬过这个海岸，不过，据说三陆铁路的筑堤也起到了防潮堤的作用，保护了这里山边的房屋。列车门一开，学生就陆续下车了。“三铁”至今仍是居住在这个地区的人的重要交通枢纽。

车站情报：

到达方式：东北新干线新花卷站到釜石线和三陆铁路谷湾线约2个半小时的车程

发车时间：每一至三小时1列

车站售票：无人售票

7.恋滨车站（恋し浜駅）

从三陆最浪漫的“恋滨车站”也能清楚地看到大海。在山谷中的车站月台上，可以望见山间的越喜来湾。其实，以前的站名是“小石滨”，来自地名。但是，2009年7月，由于当地的强烈要求，改名为品牌扇贝上使用的“恋海”，变成了“恋滨”。从那以后，在扇贝贝壳上写下愿望，挂在等候室的“扇贝绘马架”的活动也很火热。

车站情报：

到达方式：离大船渡市终点站大约十六分钟的车程

8. 平田站（平田駅）

平田站位于釜石站的南侧，在三陆的沿岸。从筑堤上的月台可以眺望小港口和三陆釜石湾。2011年震灾中平田站周边被海水淹没。2016年，海边的空地很显眼，但是附近的超市却很热闹。随着新房子的建立以及复兴的到来，逐渐感受到了活力与生机。

9. 有家站（有家駅）

有家站的另一端便是漫无边际的太平洋。险峻的谷湾式三陆海岸总是给人留下了深刻的印象。悠闲的海岸线是有家站的特征。街上等周围的地方似乎都被隔绝，只有海啸不停地回响着。