日本神户频发公交车事故 年龄60岁以上的驾驶员超19%

4月21日下午，日本神户市中央区的JR三宫站前发生公交车冲向斑马线撞人事故，造成2人死亡以及6人不同程度受伤。目前，警方已逮捕该公交车司机大野二巳雄（64岁），并以涉嫌违反汽车驾驶处罚法（过失致死伤）将其送交检察院。

据悉，日本神户市营公交的驾驶员老龄化日趋严重。截至2019年4月19日为止，该市267名公交车司机中，约有19%的年龄超过60岁。据日本国土交通省表示，虽然目前尚无日本全国内60岁以上的公交司机人数统计数据。但据京都市交通局调查报告显示，日本全国平均每800名司机中，60岁以上的司机约为4%。

据神户市交通局透露，2005年左右，由于乘客减少导致市营公交经营状况恶化。为减少人事费用开支，交通局未实行新雇用制度，公交司机的老龄化趋势因而加重。此后，神户市于2014年引进了连任制度，即根据工作业绩和健康状况，决定是否再次雇佣。连任原则为至65岁为止。另外，该市为减轻高龄劳动者的负担，制定了高龄司机每周必须休息三天等规定。

其实，此次被捕的嫌疑人大野患有糖尿病，虽然其持有医生认为可就职的诊断书，但神户市交通局却并未对老年人的健康状况及驾驶能力的检查做出相应措施。在事故发生后，交通局才向医生咨询了嫌疑人患有糖尿病以及服用药物对驾驶安全有无影响。

关西大学社会安全学部的交通政策论教授安部诚治表示：“虽然行驶在铁路上的电车可以通过列车自动停止装置（ATS等），在一定程度上保证驾驶安全，但行驶在公路上的公交却可能因一瞬间的过失酿成大事故。各企业与事业单位应该对驾驶员的健康状况多加确认。”