航空出行需求渐涨，日本各机场积极推进民营化来争取客户

日本国内的航空出行需求与日俱增，加上日本政府出台的一些列吸引外国游客访日的政策加持，日本各地正在不断推进机场民营化进程，还开展了一系列优化调整工作。增加购物商场、改善机场连接线交通，各自治体纷纷摩拳擦掌跃跃欲试。

以2019年4月1日正式实现民营化的福冈机场为例，2017年福冈机场总计接待旅客约2400万人次，接待量排名日本国内第4。福冈机场希望在2030年前投入至少3300亿日元，增设机场跑道等，实现年接待旅客数量突破3500万人次的目标。除此之外，福冈机场还提出了“Airport City”构想，在机场周围地区建设包括办公楼、商店在内的综合性设施或者高级酒店。

将于2020年4月正式民营化的熊本机场，其国内线航站楼在2016年熊本大地震期间受损，于是计划重新修建一座与国际线共用的耐震性能更高的新航站楼，预计在2023年可以投入使用。同时JR九州铁路公司合作，增设机场连接线，并由JR九州运营。

在北海道，新千岁机场将于2020年6月正式实现民营化，其他7个机场也将陆续推进。北海道希望将机场交由同一家运营公司运营，实现北海道各机场间资源的有效利用。例如接待压力较大的新千岁机场，将其一部分旅客分摊到附近的其他机场。相关负责人表示说：希望借鉴仙台等市的民营化案例，探索振兴北海道观光旅游业。