出招制胜？日本JR热衷女星广告效应

日本的铁道公司一般会选择通过广告来宣传铁道沿线的魅力。近年来，与女性艺人合作拍摄宣传广告成为了各家铁道公司的首选。

加大广告的宣传力度也难以增加客流的原因

从国营铁路到民营化，虽然日本铁路公司（JR）在各地拥有不同的管辖公司，但是拥有全国的铁路网线路。而JR各家公司为了促进市民的乘车意愿，在民营化后开始制作符合地区以及公司形象的宣传广告。

JR各家公司所制作的广告当中不乏有优秀之作，其中JR东海的广告“灰姑凉列车”在当时成为了一个热议的话题，甚至最近重新登上了SNS的热门。JR东海的广告“灰姑凉列车”成为了挖掘东海道新干线新需求的一次典范。于是，促进市民乘坐铁路为目的广告孕育而生。当中，前往箱根的小田急电车广告内容似乎也是为了吸引市民乘车为目的。

增加客流或者增强购买力为目的的广告并不是铁道公司的专利，但是与其他行业的广告不同，铁道公司的广告并不一定能有很好的成效。说起原因，主要是因为一般的铁路旅客只有在有要事的时候才会乘坐，并不会因为观看了广告宣传就能让他们再一次乘坐列车。即便如此，各家铁道公司依旧会继续通过广告进行宣传，据说是因为电视广告能够增进企业价值，提升沿线品牌效益。

转折点为东京地铁“Find my Tokyo”系列广告

日本铁道公司的业务不仅仅是铁路运营，还包括终点站百货、超市的经营，站与站之间还会建设餐厅、咖啡店，甚至还会提供百货店商品展出的租赁服务。这些业务共同支撑了铁道公司的运营。

增加铁路沿线的价值意味着增加沿线城市的魅力。目前，日本人口的日益减少，铁路的使用者人数则逐渐达到了顶峰。当然铁道公司想要通过运输获得更高的收入显然是不现实的，铁道公司在列车驾驶员与勤务人员的雇佣、维持线路和列车的运营等方面必须要提升盈利额，通过副业的收益虽然不能完全承担经营资源的流动，但是通过铁路站周围副业的盈利带动，才得以维持铁道公司以及铁道主体的运营。

通过对铁路的开发让沿线的城市更加焕发生机，从而吸引更多的人前来居住、游玩。常驻者、游客的增多从而带动铁道公司的收益。因此为了获得更大的收益，铁道公司平日里就在不断加强对铁路沿线价值的开发。于是广告成为了宣传沿线魅力的有力手段。

不以增加客流为目的，而是以宣传铁路沿线魅力为目的的广告在过去就已经存在。但是，最大的转折点则是来自东京地铁（东京台东区东上野地区）的“Find my Tokyo”系列广告。过去的“Find my Tokyo”广告由宫崎葵、新垣结衣、武井咲、崛北真希等著名女星出演，目前播放的广告是由石原里美出演。由于东京地铁沿线并没有出名的景点，因此“Find my Tokyo”系列广告大多是由大众好感度、人气较高的女星出演。另一方面，东京地铁的线路多处在东京23区，全部为短程路线，因此在收益方面也受到了制约。

提升铁路沿线价值的广告当中，最新的当属相模铁道公司的广告。相模铁道于2019年11月30日（星期六）起开始了前往东京的直通运营服务。为了纪念这一时刻相模铁道制作了全新的广告。广告由演员染谷将大与女演员二阶堂富美出演。

在过去，铁道公司的职员多为男性组成，但是近几年来女性的列车驾驶员、车站职员在不断增加，并且，每日乘坐电车前往工作地点的女性也比较常见。因此大多数铁道场景中增多的女性角色也推动了铁道公司在广告上对于女性的启用。

铁道公司广告正是映衬沿线时代变化的镜子

举一个例子，在广告方面JR东日本采用的是木村文乃与松岗芙优，东王电铁采用的是广末凉子，西武铁道采用的是土屋太凤。JR东日本的广告作为“出发，东北”宣传活动的一环，在提高沿线价值以及增加客流的意愿较强。

此外，京王拥有高尾山、西武拥有秩父的观光地，因此他们的广告在提升沿线价值外也能吸引游客。铁道公司以提升推动沿线价值为目的，为此他们所制作的广告内容一直都没有改变，这也让广告映衬出一个时代、一个地区铁路沿线的真实。